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10万元顶配的新宝骏RC-5性能到底如何?适合家用吗?

2020-09-07 15:39:38 来源: 阅读:-

【有车以后 性能实测】新宝骏品牌车型的设计一直非常前卫,我们测试的这台新宝骏RC-5也不例外,作为一台紧凑型轿车,其溜背的造型看起来也非常运动。那么作为一台看起来非常运动的家用轿车,它的性能表现究竟如

【有车以后 性能实测】新宝骏品牌车型的设计一直非常前卫,我们测试的这台新宝骏RC-5也不例外,作为一台紧凑型轿车,其溜背的造型看起来也非常运动。那么作为一台看起来非常运动的家用轿车,它的性能表现究竟如何,我们实测走起。

10万元顶配的新宝骏RC-5性能到底如何?适合家用吗?

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加速性能

动力方面,我们测试的这台新宝骏RC-5搭载的是一台1.5L涡轮增压发动机,其最大功率为108kW(147Ps),最大扭矩为250N·m,与之匹配的是CVT无级变速箱。

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测试前,我们先将挡位挂入S挡,并手动关闭牵引力控制系统。然后,我们采用左脚刹车右脚油门的方式进行弹射起步,起步时最大转速为2000rpm左右。

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车辆起步的瞬间,车头会有轻微的上扬,整个加速过程中的最大加速度达到了0.5g左右,加速过程较为柔和。经过三次测试,最终,新宝骏RC-5的百公里加速最好成绩为10.60秒,这样的成绩属于一般水平,击败同级41%的对手。

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刹车性能

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测试车搭载尺寸为215/55 R17的阿特拉斯AS380轮胎,这是一款主打干湿地抓地、静音以及操控性能的轮胎。

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在车速达到105km/h左右时全力制动,可以看到车辆有轻微的前倾,制动时的最大加速度为-1.1g左右,整个制动过程中制动力输出较平稳。最终,新宝骏RC-5的百公里制动距离为42.00米,这样的制动成绩表现一般,击败同级16%的对手。

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总结

新宝骏RC-5 2020款1.5TCVT智耀旗舰型

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动力平顺,制动力输出较线性

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制动性能表现一般


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